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Ceinture intérieure Rim Brake de haut de module de carbone de route de vélo de Wheelset mur de double
Lieu d'origine | SHENZHEN CHINE |
---|---|
Nom de marque | |
Certification | CE/ISO |
Numéro de modèle | Frein de jante de RS-CBR50-TC |
Quantité de commande min | 1 ensemble |
Prix | Negotiable |
Détails d'emballage | taille de carton : 80cm*70cm*20cm.one a placé dans par le carton. |
Délai de livraison | 10-20days |
Conditions de paiement | T/T, D/A, T/T, Alipay |
Capacité d'approvisionnement | 50000pc par mois |
Nom de produit | Ensemble de roue de vélo de route de carbone | Modèle/nom | Frein de jante de RS-CBR50-TC |
---|---|---|---|
TAILLE | 700*25 C | matériel de jante | Fibre UD de carbone |
Poids | au sujet de 1.69KG | Emballage | 1 ensemble/carton |
Surligner | Haut vélo Wheelset de route de carbone de module,vélo intérieur Wheelset de route de carbone de ceinture,Fibre Wheelset de carbone de TWITTER |
Enclume 50c Wheelset 700C Rim Brake de fibre de carbone de module de roue de bicyclette haute
Carbone Rim Road Wheelset
Si vous synchronisez vers le haut des milles avec votre club local ou concurrencez dans un événement, ce wheelset de vélo de route est machiné pour la représentation. Il comporte une construction fiable de jante de carbone, qui lui permet de manipuler toute l'intensité qui vient avec de longues journées sur la route. Donnant à votre tour une charge plus légère, ce wheelset pèse seulement 1780g et son aérodynamique pour te donner un avantage pendant que vous explorez de nouvelles et imprévisibles routes. Un point culminant principal est lui vient avec la compatibilité sans chambre de pneu, ainsi vous pouvez ajouter des pneus plus à fort débit et tirer bénéfice de la traction accrue, du confort et de moins de poids.
Spécifications de détail de wheelset de route de jante de carbone :
Modèle/nom | Carbone Wheelsets de la route 700c de RS-CBR50-TC |
Taille | 700*25C |
Matériel | Fibre UD de carbone |
HUB | RS, le corps de fibre d'alloy&carbon d'Alu, F2-R4 a scellé les incidences en céramique, Droit-traction, F24-R24 les trous, Rim Bk &QR (F100_R130mm), la tour à haute densité 8-12S de Rainer-tambour |
JANTE | Fibre UD, double-mur, enclume, 700C*W25*H50mm, FV de carbone, avec la ceinture intérieure de QG |
RAI | Pilier, ultra-léger, 14G, pro inoxydable, plat, tête droite |
Poids | Au sujet des paires 1.78KG |
Angle de visualisation différent de l'ensemble de roue de carbone de vélo de route :
Voici quelque chose que vous ne pourriez pas savoir le VÉLO de TWITTER…
TWITTERn'a pas besoin de beaucoup d'une introduction, mais savez-vous ce qui a obtenu la marque faisant tic tac et comment ?
TWITTERvéloles fondateurs étaient les ingénieurs et l'artisan qui, dans le tôt 2000“s, a réalisé qu'ils pourraient mettre leur expertise à bon utiliser-et augmentent l'expérience de recyclage en augmentant le vélo réel lui-même.
Le coup de maître était se développer léger Carbonecadres – soudainement TWITTERlivrait les vélos de haute qualité qui n'étaient pas hors de portée financière. Le public a répondu, et les ventes de vélo ont augmenté ; plus de personnes ont commencé à découvrir la joie du recyclage.
Angle de trou adapté aux besoins du client de rai
Tous ont parlé des angles de trou doivent être adaptés aux besoins du client selon l'angle géométrique des trous forés de hub.all sont inspectés pour s'assurer qu'ils sont exempts de bavures.
Vous pouvez demander un modèle de forage adapté aux besoins du client si vous avez une construction unique de roue.
Les matériaux de LMS/lighter améliorent la force
Nous employons des matériaux plus légers et utilisons pleinement la combinaison de T700 et de T800 d'améliorer la force.
Mur intérieur lisse
Nous employons un spécifique, diluant, vessies d'air à haute pression pour commander la douceur intérieure de mur, et les vessies d'air intérieures de mur peuvent être propres extrait en même temps,
Sans résidu, améliorer non seulement effectivement l'étanchéité du fil de fibre de carbone, mais permettre également au chapeau de rai d'être intégré plus étroitement avec le trou de rai
Technologie d'une seule pièce
Comparé à la technologie de 3 morceaux, notre technologie d'une seule pièce est plus techniquement difficile et prend plus long pour produire, mais la rigidité de la jante est au moins 7% plus haut
Technologie de serrure de perle
La bosse sur le lit de jante aide à créer un tampon pendant l'inflation de pneu, facilitant le processus de montage. Quand le pneu est monté,
la partie augmentée renforce la perle de pneu, le rendant plus dur « pour roter » ou tomber de nouveau dans le canal de baisse.
Concevez votre surface de frein ?
Surface de frein de basalte ou surface de polissage en cristal de frein.
Quel est le rôle de la surface de freinage de basalte ?
Le basalte est un matériel spécial de fibre de carbone, la surface est résistance approximative et à hautes températures, résistante à l'usure.
Le basalte a une bonne représentation, sur les routes sèches et humides.
Quelle est la différence entre UD, 3K, et 12K tisse-t-il ?
L'armure vous modèle voient sur certaines de nos jantes sont seulement la couche externe et sont faites pour des raisons cosmétiques.
Cette couche utilise le même système de résine que le reste de la jante et ainsi le poids et la représentation ne sont pas sensiblement changés. UD est l'option la plus populaire.
Quel est le rôle de la surface de polissage en cristal de frein ?
Le polissage de cristal est une technologie spéciale, dans les étapes finales de la jante de usinage, nous emploient des cristaux pour polir la surface de la surface de freinage,
de sorte que la surface de la surface de freinage ait une meilleure planéité, de ce fait augmentant la résistance à l'usure des freins, pour éviter également effectivement le bruit en freinant.
Crystal Polishing est seulement une technologie, pas une personne spécifique se rapporte à un type de surface de freinage, surface de freinage d'ud/3k/6k/12k tout peut être employé avec en cristal polissant cette technologie.